Dimlicht kapot
Dimlicht kapot… Grrr!
Hé buur, goh, je komt net op tijd!
Zat me net weer eens te ergeren aan m'n auto. Dimlicht kapot… Echt, het lijkt wel alsof ze speciaal ontworpen zijn om op het meest ongelegen moment de geest te geven.
Eerste hulp bij een defect dimlicht
Wat ik altijd doe als eerste, is natuurlijk even checken of het lampje écht kapot is.
Soms, heel soms, is het gewoon een los contact. Dan heb je geluk en ben je met een beetje gewrik klaar. Maar meestal… meistal is het bingo.
Nieuwe lamp nodig.
En dan begint het gedoe. Welke lamp moet ik hebben? Ik heb gemerkt dat het echt essentieel is om even in je instructieboekje te kijken, of online je kenteken in te voeren bij zo'n onderdelenwinkel. Anders sta je straks met een H7 terwijl je een H4 nodig hebt.
Geloof me, dat heb ik een keer gehad… Uren verspild!
Let op! Voordat je begint te sleutelen, sleutel eraan denk eraan de auto uit te zetten, de sleutel eruit en liefst even wachten tot de motor is afgekoeld. Die lampen worden namelijk gloeiend heet.
De kunst van het dimlicht vervangen
Persoonlijk vind ik het vervangen van een dimlicht soms een fluitje van een cent, en soms een ware nachtmerrie.
Bij sommige auto's heb je zeeën van ruimte en kun je er zo bij. Bij andere modellen, tja, dan moet je bijna je handen amputeren om erbij te kunnen.
- Tip 1: Bekijk een tutorial op YouTube!
Echt waar, dat heeft mij al zo vaak gered.
- Tip 2: Heb geduld! Forceer niks. Als iets niet soepel gaat, kijk dan even goed wat er precies aan de hand is.
- Tip 3: Gebruik handschoenen.
Je handen blijven schoner, en je beschermt de nieuwe lamp tegen vettigheid. Vettigheid verkort namelijk de levensduur. Had ik vroeger nooit gedacht!
Ik had een keer een dimlicht dat écht niet los wilde. Uiteindelijk bleek er een klein steentje tussen de lamp en de fitting te zitten.
Echt, je verzint het niet! Na veel uitproberen kwam ik tot de conclusie dat een beetje WD-40 wonderen kan doen. Wel voorzichtig natuurlijk, niet op de lamp zelf spuiten.
Dimlicht kapot geschiedenis: even een zijstapje
Wist je dat die lampen vroeger veel sneller kapot gingen?
Ik herinner me nog van mijn vaders oude auto, die had om de haverklap een nieuwe lamp nodig. De dimlicht kapot ontwikkelingen hebben niet stilgestaan, hoor.
Tegenwoordig zijn ze gelukkig een stuk duurzamer.
Dimlicht kapot inspiratie: het kan ook leuk zijn (bijna dan…)
Oké, 'leuk' is misschien niet het juiste woord. Maar ik weet nog goed dat ik een keer midden in de nacht op weg was naar huis, en ineens was mijn dimlicht kapot.
Geen paniek, dacht ik, ik heb een reservelamp in mijn kofferbak! Dat dacht ik tenminste… Bleek het de verkeerde te zijn. Daar stond ik dan, in the middle of nowhere, met een kapot dimlicht en een nutteloze reservelamp.
Uiteindelijk heb ik de ANWB gebeld, die me gelukkig snel kwam helpen. Sindsdien controleer ik altijd mijn reservelampen!
Wat ook nog wel eens gebeurt, is dat je alles hebt vervangen, en dat het nieuwe dimlicht nog steeds niet werkt.
Dan is het meestal een zekering. Even checken in je zekeringkast! Die zit meestal onder je stuur of in je motorruimte. Het schema staat vaak op de binnenkant van het klepje.
"Het belangrijkste is om rustig te blijven en niet op te geven.Er is altijd een oplossing!"
En weet je wat ook irritant is? Dat je net een nieuwe lamp hebt gekocht, en dat je de volgende dag erachter komt dat de lamp bij de benzinepomp de helft kost! Maar goed, dat is dan maar zo.
We leren ervan.
Dus, buur, volgende keer als je dimlicht kapot is, niet meteen in paniek raken. Gewoon rustig de stappen volgen, en wie weet lukt het je wel zelf. Je hoeft het niet perfect te doen, gewoon proberen is al een stap vooruit.